“投建運”一體化模式研究與應用獲北京市軌道交通學會科技進步一等獎
發(fā)布時間：2021-07-22
近日，2021年度“北京市軌道交通學會科學技術進步獎”正式公布，本年度在參選的74個項目中，評選出29個一、二等獎。設計發(fā)展集團、城建智控和云南京建聯(lián)合報送的“城市軌道交通‘投建運’一體化模式研究與應用”等8個項目榮獲一等獎。
雖然在智慧城軌運領域持續(xù)領跑，頭頂多個“第一”的光環(huán)，但“投建運”一體化模式獲得科學獎項殊榮對于城建智控來說也屬首次。
此次獲獎的項目有五大主要成果：
? 一是投資建設模式的創(chuàng)新：“PPP+EPC+SPV公司自主化運營”創(chuàng)新模式針對性地解決整個地鐵的全生命周期成本問題；
? 二是弱電系統(tǒng)的融合創(chuàng)新：支撐軌道交通全生命周期智慧化發(fā)展，首創(chuàng)云交自動化系統(tǒng)，采用云計算、大數(shù)據(jù)、微服務等技術打造數(shù)字化底座，打破專業(yè)壁壘，實現(xiàn)了所有弱電系統(tǒng)的深度融合；
? 三是裝備制造的創(chuàng)新：一體化設備的應用，打破國外壟斷，減少了設備數(shù)量降低了安裝難度、大大縮短了建設周期，將調試時間縮短了4個月；
? 四是運營指揮的創(chuàng)新：實現(xiàn)綜合調度功能，開啟數(shù)字化新時代，實現(xiàn)了運維架構的改革，僅設置一個弱電中心來負責除信號外全部弱電專業(yè)的運維；
? 五是公共文化IP應用的創(chuàng)新：數(shù)字藝術在地鐵中的大規(guī)模應用，實現(xiàn)文化與新媒體藝術的融合連接。
“PPP+EPC+SPV公司自主化運營”的模式，以戰(zhàn)略高度統(tǒng)一考量項目建設方式的利弊，并從源頭上構建成熟的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，使得產業(yè)要素之間共生、互生與再生，發(fā)揮出最大化的經濟價值與社會價值，從而實現(xiàn)降低項目建設成本，增加軌道交通運營收入，減少政府補貼的目標。
這一創(chuàng)新模式首先應用在昆明軌道交通四號線（以下簡稱：昆4）項目的實施上——設計咨詢單位出身的北京城建設計發(fā)展集團牽頭投資建設與組織運營，結合數(shù)十年綜合監(jiān)控、信號、通信、AFC等專業(yè)設計的經驗，充分理解業(yè)主縮短建設周期、提高運營安全可靠水平的需求，從而創(chuàng)新性地將PPP、EPC、SPV等模式進行融合。
基于創(chuàng)新的投融資模式，城建智控投入大量人力和資金，研發(fā)出一套基于云平臺的軌道交通綜合自動化系統(tǒng)（簡稱“云交自動化系統(tǒng)”），這套系統(tǒng)采用云計算、大數(shù)據(jù)、微服務等技術打造數(shù)字化底座，打破專業(yè)壁壘，實現(xiàn)了所有弱電系統(tǒng)的深度融合，很好地解決了傳統(tǒng)弱電系統(tǒng)行業(yè)效率低、設備分散、資源利用率低、運維成本高等難題。
“投建運”一體化模式的實施，使得昆4建設過程節(jié)約直接成本數(shù)千萬元，同時縮短建設工期4個月；線路的單站設備用房面積、單站土建概算、人工成本都大幅節(jié)省。開通以來，昆4的運行狀態(tài)良好，充分滿足了市民的出行需求。而基于當?shù)匚幕_發(fā)的線路IP，更是改善了城市公共管理和服務環(huán)境，增強地鐵文化的藝術屬性，提升了乘客滿意度和舒適度。可以說，“投建運”一體化模式，在社會效益、經濟效益和生態(tài)效益上都取得了極大成功。
榮譽是鞭策，更是催人奮進的動力。作為國內智慧城軌云的領跑企業(yè)，城建智控始終積極履行“以創(chuàng)新科技賦能城市軌道交通，為客戶創(chuàng)造最大價值”的使命責任，以致力于成為國內領先的智慧城軌解決方案提供商為目標，貫徹落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦智慧城軌體系建設。未來，城建智控將堅定不移地把創(chuàng)新作為第一動力，持之以恒聚力于城軌關鍵核心技術的攻關突破，力爭掌握新一輪科技競爭的戰(zhàn)略主動權，全力答好時代答卷，踐行初心使命，體現(xiàn)國企擔當。
