城建智控鉚足干勁 推動(dòng)里水有軌電車(chē)項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”
發(fā)布時(shí)間：2022-09-27
受疫情影響，上半年，“佛山市南海區(qū)有軌電車(chē)?yán)锼痉抖喂こ倘蹼娤到y(tǒng)集成項(xiàng)目”（以下簡(jiǎn)稱里水有軌電車(chē)項(xiàng)目）建設(shè)進(jìn)度有所延遲。目前，城建智控正加快里水有軌電車(chē)項(xiàng)目的建設(shè)部署及各項(xiàng)工作的推進(jìn)速度。
對(duì)于里水有軌電車(chē)項(xiàng)目，城建智控堅(jiān)持“項(xiàng)目為王、進(jìn)度優(yōu)先、質(zhì)量為重、安全第一”的理念，始終把項(xiàng)目建設(shè)作為公司重點(diǎn)，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)和目標(biāo)任務(wù)，多措并舉保安全，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”。9月下旬，城建智控組織開(kāi)展了持續(xù)11天的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
此次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)，是城建智控面對(duì)疫情防控和工程項(xiàng)目建設(shè)的雙重考驗(yàn)下，為護(hù)航項(xiàng)目建設(shè)所做的重要努力。為保障會(huì)議順利進(jìn)行，城建智控一方面指定輕運(yùn)量業(yè)務(wù)中心明確責(zé)任人員，組建項(xiàng)目核心班底，一方面多次組織技術(shù)專家前往佛山項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，積極對(duì)接各項(xiàng)事務(wù)。會(huì)上，城建智控項(xiàng)目組技術(shù)專家與參會(huì)單位就項(xiàng)目管理、系統(tǒng)建設(shè)、供貨等具體問(wèn)題進(jìn)行充分溝通和交流，獲得了與會(huì)各方的高度評(píng)價(jià)。參會(huì)單位一致同意在項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)中，堅(jiān)持此次會(huì)議的籌備精神，全力以赴創(chuàng)造優(yōu)越施工環(huán)境，緊扣時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保項(xiàng)目安全、快速推進(jìn)，真正做到建精品、創(chuàng)品牌、樹(shù)樣板。
里水有軌電車(chē)項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)9.834km，其中地下段長(zhǎng)1.24km，雙線橋梁段總長(zhǎng)1.437km，單線橋梁段長(zhǎng)94m；全線共設(shè)車(chē)站13座，其中地下站1座；全線設(shè)車(chē)輛基地1處。城建智控負(fù)責(zé)全線包括運(yùn)行控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)在內(nèi)的弱電系統(tǒng)集成。其中運(yùn)行控制系統(tǒng)包括：綜合運(yùn)營(yíng)調(diào)度平臺(tái)、正線道岔控制子系統(tǒng)、路口信號(hào)控制子系統(tǒng)、車(chē)載輔助子系統(tǒng)、車(chē)輛基地聯(lián)鎖子系統(tǒng)、維護(hù)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等；通信系統(tǒng)包括：綜合數(shù)據(jù)承載網(wǎng)、無(wú)線系統(tǒng)、有線電話系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、公安/消防無(wú)線引入系統(tǒng)。
