城建智控以科技實力助力宜賓智軌T4線正式通車試運行
發(fā)布時間：2023-07-03
6月26日上午11時，伴隨著一聲汽笛鳴響，城建智控參建的宜賓智能軌道快運系統(tǒng)T4線（以下簡稱宜賓智軌T4線）正式通車試運行。宜賓智軌T4線的投入使用，不但能夠為市民提供了更便利的出行選擇，而且將有效緩解三江新區(qū)與南溪區(qū)的道路交通壓力，加強宜賓市區(qū)與南溪區(qū)的連接，促進沿線的經濟發(fā)展。
在宜賓智軌項目上，城建智控負責站臺門系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供變電系統(tǒng)的生產、集成、供貨、安裝和調試等工作。自中標以來，項目的執(zhí)行過程中一直伴隨著新冠肺炎疫情反復。面對復雜多變的疫情形勢，在宜賓軌道交通有限公司各級領導的支持下，公司堅持向技術要效益，向管理要效率，最終克服了進度管理、任務分配、多方協(xié)作、溝通協(xié)調等諸多問題，確保項目按時順利開通。
在項目管理上，城建智控采取了“一線負責、公司支持”的創(chuàng)新管理方式——以項目管理部員工為主體，產品部、研發(fā)部、供應鏈管理部、質量運營部、安全生產部、經營管理部、項目管理部設計組和數通組等公司各部門根據項目的進展情況給予動態(tài)支撐，一方面確保了項目的順利進行，另一方面有效地減少了項目的人力資源占用，讓公司的運轉更為高效。
在宜賓智軌T4線項目中，由于T4線工程涉及與T1線共站換乘，需要在有線網絡、無線網絡、調度系統(tǒng)均無法實現通信的情況下實現站臺門的雙線聯(lián)動，這是對城建智控的綜合實力的重大考驗，也對現場工程師的技術水平提出了新的要求。
為快速解決業(yè)主的這一痛點，城建智控在成都分公司搭建了仿真測試環(huán)境，北京、成都、宜賓三地聯(lián)動，通過“邊建設邊測試”的模式，幫助早期系統(tǒng)快速迭代；同時，還通過仿真重建真實場景，復盤用戶運行時遇到的難點，針對性解決站臺門等系統(tǒng)可能發(fā)生的問題，縮短了系統(tǒng)正式上線時間。最終，城建智控僅用一個多月的時間就完成了聯(lián)調聯(lián)試，得到業(yè)主、其他參建單位和合作伙伴的一致好評。
城建智控在宜賓智軌T4線項目上搭建了自研的云平臺，并根據宜賓智軌T4線的實際情況出發(fā)，建設了綜合管理系統(tǒng)。該管理系統(tǒng)是整合的中心集成綜合平臺，擁有三大獨特優(yōu)勢：
將列車運行監(jiān)控、供電監(jiān)控（PSCADA）、視頻監(jiān)控（CCTV）、培訓系統(tǒng)、PIS、無線調度、廣播、站臺門控制系統(tǒng)等進行高度集成，在實現一體化的同時，預留了與智軌線網規(guī)劃線路的接口條件，并充分考慮接口設計余量，能夠滿足后期線路延伸和增加車站的接口要求；
在中心采用高性能、高可靠性服務群，并部署城建智控自研的智能控制一體機，通過虛擬化技術，按計算資源需求靈活分配主機設備。綜合管理系統(tǒng)依托數字化硬件底座，能夠對無線調度服務器、錄音網管服務器、廣播服務器、時鐘服務器、CCTV存儲、CCTV管理等各系統(tǒng)在不同應用場景下硬件設備需求進行分析，統(tǒng)一分配服務器、磁盤陣列、工作站及網絡資源，靈活響應不同類型業(yè)務；
降低了對人力資源的需求，能夠幫助運營單位降低運營成本。綜合管理系統(tǒng)將傳統(tǒng)的以分散運行監(jiān)控為主的業(yè)務模式升級為全線的綜合化管理，能夠通過對傳統(tǒng)軌道交通調度工種的需求進行分析，給出本工程下中心調度人員配置建議，并輔助調度員對正常情況下的運輸指揮及特殊情況下的應急處理。
城建智控始終弘揚“國匠兵魂 使命必達”的鐵軍精神，一直在為全國各地的數字交通建設盡力盡責，用科技化的手段助力中國城市的交通事業(yè)蓬勃發(fā)展。城建智控人更是充分發(fā)揮了團結友愛的主人翁精神，立足崗位參與宜賓智軌建設、服務宜賓智軌建設、奉獻宜賓智軌建設。
從2021年開通的株洲智軌，到今年的宜賓智軌T4線，城建智控全力保障了多條智軌線路的順利運行，為當地業(yè)主提供了可靠的軟硬件保障，有力地推動了新制式交通的發(fā)展。一次又一次地圓滿通車、一個又一個項目任務的順利完成，體現了城建智控過硬的技術能力和服務中國經濟社會發(fā)展的政治擔當與社會責任。未來，城建智控將繼續(xù)發(fā)揮云計算、大數據、智能化等數字化技術的驅動作用，為交通建設賦能，讓數字軌道串聯(lián)起祖國更多大美河山！
宜賓市智能軌道快運系統(tǒng)T4線項目線路全長46.69km，共設站22座，其中與T1線共用1座車站、新建車站21座。T4線項目包含T4主線和T4支線兩部分，其中：
T4主線起于新田灣路與長江北路交叉口東側的T1線智軌產業(yè)園站，線路沿長江北路、宜南快速路、鳳凰大道、正信路、福臨大道、政通路走行，止于南溪區(qū)政府站，線路全長29.71km，共設車站14座，其中新建地面車站13座，與T1線共用1座車站；平均站間距2275m。全線設停車場（南溪智軌總站）一處，位于線路終點附近，占地面積約4.02公頃。
