城建智控創(chuàng)新信號系統(tǒng)助力華為上海練秋湖研發(fā)中心小火車項目開通試運(yùn)營
發(fā)布時間：2024-10-22
近日，華為上海練秋湖研發(fā)中心的小火車項目（以下簡稱：華為小火車項目）順利開通試運(yùn)營。這一項目不僅豐富了園區(qū)內(nèi)的交通方式，還為員工的通勤和觀光提供了便捷選擇。城建智控作為該項目的關(guān)鍵系統(tǒng)集成商，承擔(dān)了通信與信號系統(tǒng)工程的重要任務(wù)，助力其成為國內(nèi)首個單線雙向運(yùn)營的有軌電車工程。
在項目中，城建智控創(chuàng)新性地提出了“面向單線雙向運(yùn)營的信號系統(tǒng)”概念，并將其成功付諸實踐。通過引入先進(jìn)的車路協(xié)同模型和單線雙向運(yùn)行技術(shù)，系統(tǒng)實現(xiàn)了基于實際運(yùn)營狀況的運(yùn)行圖動態(tài)調(diào)整以及時刻表的實時更新與管理，構(gòu)建了一整套完整的單線雙向運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)解決方案。
系統(tǒng)的核心在于中心智能調(diào)度管理子系統(tǒng)，它如同整個運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的指揮中心，確保各項指令的準(zhǔn)確執(zhí)行。同時，聯(lián)鎖控制子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)以及智能路口控制子系統(tǒng)等各部分緊密配合，共同保障了運(yùn)營的安全與順暢。
城建智控為華為小火車“量身定制”的運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)實時情況自動調(diào)整列車運(yùn)行圖和列車運(yùn)行引導(dǎo)速度，確保VIP車輛與普通列車能夠順暢、高效地運(yùn)行。通過這一技術(shù)的突破，不僅降低了線路建設(shè)成本，還大幅提升了線路的運(yùn)營能力和靈活性。
項目具有兩大顯著特點：
單線雙向運(yùn)營：小火車線路采用單線設(shè)計，區(qū)間占地寬度縮減至4米，特別適應(yīng)于園區(qū)用地緊張的環(huán)境。通過設(shè)置避讓線，實現(xiàn)了單線雙向運(yùn)營，有效提升了服務(wù)水平。
智能調(diào)度系統(tǒng)：城建智控在項目中創(chuàng)新應(yīng)用了專為單線雙向運(yùn)營場景設(shè)計的信號系統(tǒng)，包括多個自主研發(fā)的子系統(tǒng)。這些系統(tǒng)能夠根據(jù)實際運(yùn)營情況動態(tài)調(diào)整運(yùn)行圖和時刻表，實現(xiàn)智能化的調(diào)度和管理。
此外，項目還融入了三大技術(shù)創(chuàng)新：
車路協(xié)同模型：通過運(yùn)用先進(jìn)的車路協(xié)同模型，實現(xiàn)了車輛與道路的智能化協(xié)同，提升了行車效率和安全性。
VIP車輛動態(tài)插入技術(shù)：通過動態(tài)VIP車輛插入技術(shù)模型，系統(tǒng)能夠靈活應(yīng)對VIP車輛的接入需求，確保VIP車輛的優(yōu)先通行和高效調(diào)度。
綜合信號聯(lián)鎖控制系統(tǒng)：系統(tǒng)中采用了城建智控自主研發(fā)的“綜合信號聯(lián)鎖控制系統(tǒng)”，其符合SIL4最高安全標(biāo)準(zhǔn)，具有高度集成、高可靠性和靈活配置的特點，在多個項目中均有出色表現(xiàn)。這一成果不僅是對公司現(xiàn)有技術(shù)的深化與迭代，更為未來的智能交通發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
華為小火車項目的成功試運(yùn)營，不僅是城建智控在智能交通領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的一次重大突破，更是助力華為在智慧園區(qū)建設(shè)上邁出了堅實的一步。這一創(chuàng)新成果，不僅提升了華為園區(qū)的交通效率與員工體驗，還為全球企業(yè)園區(qū)的智慧化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范例。城建智控將繼續(xù)與華為等優(yōu)秀企業(yè)攜手合作，以更加先進(jìn)的技術(shù)和解決方案，共同推動城市交通與園區(qū)管理的智能化、高效化發(fā)展，為構(gòu)建更加智慧、便捷的未來生活貢獻(xiàn)力量。
